REALIDAD DE TRANSPORTE PÚBLICO EN ZMG

En mi experiencia he usado pocas veces el transporte público, hasta hace poco fui cliente recurrente durante dos semanas del tren ligero para llegar de la Universidad ITESO al centro de la ciudad de Guadalajara, y no me quejo de la experiencia. Fue bastante fácil, sobre todo porque en la universidad nos facilitan el llegar a la estación de Periférico Sur, que es en donde inicia la línea 1 del tren ligero y va hasta periférico norte. Tomé el tren en esta estación y viajé hasta la estación Juárez 1, una de las principales  en donde hay mucho tráfico de gente yendo y viniendo. No me tocaron horas pico como tal sin que se pudiera mover un solo dedo pero si llegó a estar lleno el vagón en el que me encontraba; por lo único que me preocupé mientras estuve ahí fue más que nada por cuidar que no me robaran algo, pues la mayoría de los viajes me tocó estar parada. Los tiempos fueron los esperados, un aproximado de 25 min. de ida y otros 25 de regreso. El servicio del tren ligero es bueno, y le vi muchas ventajas de viajar por este medio, el principal es el ahorro del tiempo en el tráfico, también está el no gasto de gasolina, la no contaminación y el estar buscando estacionamiento provocando más caos vial. El paisaje urbano que se muestra en el recorrido es muy interesante, ves todo tipo de gente, platicando, escuchando música, observando a las demás personas e incluso, algo que me sorprendió y realmente no esperaba por la cultura con pocos valores en la que vivimos fue que le cedían el lugar a personas de la tercera edad o con discapacidad y que dejaban salir antes de entrar. No veo ningún obstáculo en utilizar este medio.
Es el único medio de transporte público que he usado en la ciudad, el camión de ruta solo lo observo en tercera persona, como automovilista.

El transporte público es esencial en las ciudades, las personas lo requieren día a día para desplazarse de un lugar a otro, sobre todo cuando son grandes distancias. Pasan por nodos e hitos importantes de las ciudades e incluso pueden llegar a convertirse en uno de ellos.  Lo veo como un espacio de convivencia urbana, las personas comparten parte de su día y sus rutinas en este lugar, por ello es importante que sean de buena calidad, lo que a México le hace mucha falta en este ámbito.

El que este servicio sea de mala calidad afecta a todos, a automovilistas, peatones, usuarios y los mismos chóferes de los autobuses, esto es por la corrupción que causa las malas condiciones laborales de quienes los operan  y el poco mantenimiento que se les da.  A los automovilistas los afecta, número uno por ser un mal servicio y el que estos opten por querer un auto particular y número dos por la manera en la que son parte de los caos viales de la ciudad, también sin nombrar los problemas elitistas y sociales que se viven en la actualidad. En cuanto a usuarios, los afecta el que los camiones tengan mal servicio de atención, que no sean accesibles a personas con discapacidad y perdonas de la tercera edad;  así como también el que no tengan las medidas de seguridad adecuadas para las personas. A los choferes les afecta directamente el que sean empleados con poca calidad laboral, sus patrones lo único que quieren es que saquen más dinero retirando horas de comida e idas al baño.

La situación de los choferes de ruta es bastante indignante, ignoraba totalmente este hecho, y lo admito, cómo conductora de automóvil particular llegue a criticar y juzgar de manera deliberada el como manejan por la ciudad los autobuses y el servicio que brindan a las personas. Y no estoy justificando el que se desplacen de esa manera y desarrollen el servicio mal, incluso los automovilistas son así o peor, ninguno  nos salvamos de la mala conducta vial. Sin embargo hay una frase de Jean Paul Sartre que dice “Cada hombre es lo que hace con lo que hicieron de él”, así como los choferes de ruta (repito no justifico su comportamiento al volante)  que debido a las condiciones no optimas de trabajo ellos no van a rendir como deberían, su condiciones laborales los están obligando a comportarse de esa manera, como una lucha de supervivencia.
En el documental “Hombre-Camión”, que toma lugar en la ciudad de Guadalajara, nos muestra la cruda realidad que viven estos transportistas al ser empleados por una mala administración, que lo único que le interesa es que sus subordinados sean máquinas productoras de dinero, como nos relatan con testimonios reales los choferes sobre sus condiciones laborales.

Imagen tomada de documental "Hombre-camión" con José Sánchez al frente.
La raíz del deterioro de este servicio data en el aumento del número de unidades con pocos administradores, que estos,  por controlar de forma descuidada el servicio y aumentar sus ganancias tratan sin importancia a las unidades y sobre todo a los transportistas, se hace una competencia por el peaje, el patrón exige ganancias altas obligando a los choferes a rendir a lo que piden de manera desmedida, por esto las "carreritas" entre autobuses en las calles. Está el testimonio de Hernardo Araujo, que nos cuenta como es estresante el día al volante, sobre todo cuando eliminan las horas para comer y para ir al baño, todo porque como venden ganan, él dice que sí ganan bien pero siempre y cuando tengan buen peaje en el día; es increíble todo el estrés al que están sometidos, el cansancio físico y emocional, la extorsión y la exposición a la violencia que viven el día a día, para la manera en la que son tratados y lo pesado que es su trabajo. Nos cuenta Hernardo que, de cada boleto ganan el 20%, o sea 60 centavos en promedio, y por estas razones muchos choferes no recogen a estudiantes ni a personas de mayor edad, porque no le ganan mucho debido al descuento que se les otorga, este es un dato triste de como el dinero manipula la ética de las personas.
También está el testimonio de José Sánchez, chofer que fue despedido por luchar pos sus derechos de trabajador, exigiendo un día de descanso y horas de comida, lo cual obviamente fue negado. Me entristece y a la vez me frustra el hecho que no sea escuchado por las autoridades cuando es indignante la manera en la que son tratados, y lo peor es que pocas personas conocen estas circunstancias, y si te pones a pensar, realmente no están pidiendo mucho, sólo están pidiendo que los traten como seres humanos con un trabajo digno, como cualquier otro.
En resumen: muchas unidades, baja calidad y baja clientela. No es suficiente para mantener unidades en buen estado. Se olvidan del propósito del transporte por generar ganancias imposibles. Y como ya lo había mencionado, las personas optan mejor por usar automóviles particulares para evitarse la incomodidad de viajar en unidades de baja calidad, pero provocando más tráfico y poca practicidad para las vías. Un mejor servicio es brindado cuando existe mejor calidad laboral.

Hablé con una amiga de nombre Gabriela qué utiliza a  diario el transporte público. Le pregunté sobre su experiencia y me contestó lo siguiente:
"Todos los días uso el transporte público para la escuela y para el trabajo. Creo que todos los usuarios sabemos que debemos de salir con muy buen tiempo pues no es un transporte que respete siempre las paradas que debe dar o que sepamos cuándo pasará o decidirá pararse; pienso que el uso del transporte público es difícil debido a esto y también a sus condiciones que no siempre son limpieza o que el chofer maneje de manera adecuada... creo que es de muchísima utilidad este medio pero también pienso que es importante su calidad pues así la gente de no solo bajos recursos lo utilicen, sino que también otras personas se animen a utilizar este servicio."
 Así como el testimonio de Gabriela, hay miles y todos dirán algo parecido, el servicio es malo pero es muy práctico. Tenemos abandonado y denigrado el transporte público, tanto los ciudadanos como el gobierno; automovilistas lo ven como un estorbo y un provocador del caos vial, cuando nosotros somos los que crean todo este caos vial y pongo la Av. López Mateos que todos los días a todas horas del día está infestado de carros, pitándose y manejando a la defensiva. Y lo peor es que también a   los peatones ya se les ve como estorbo que se recogen con puentes peatonales, ellos hacen el esfuerzo por supervivir con los autos. Y ahora volviendo al  abandono de los camiones de ruta,  va de la mano a lo que dice Pablo Fernández en su texto "Vehículos" sobre el metro en su crítica social, donde dice que es subterráneo y se esconde de la ciudad en su propio mundo escondido, la gente y los automovilistas no saben lo que pasa y ni les interesa, se mantiene en el descuido. Y así se va buscando poco a poco la manera de deshacerse de los estorbos, de ocultarlos,  de buscar la manera en que no irrumpan con el tráfico de carros, los peatones se recogen en el puente peatonal y los camiones se les pita  y se les trata como si no deberían estar ahí.

Yo como automovilista soy parte del caos vial, el que provoca  que los camiones sean imprácticos en los tiempos, al igual que miles de automovilistas más en la ciudad. Creo que la solución está en que el gobierno deje de descuidar de esa manera el transporte público, le de prestaciones y un salario digno a los choferes, que no requiera de pelear el peaje con sus compañeros, un trabajo en el cual exista descanso y horas para saciar las necesidad fisiológicas, y como ya lo mencioné para un servicio de calidad se requiere calidad laboral en los operadores. Otro punto importante es que no muchos conocen sobre esta problemática desde el fondo, y si nos movemos como ciudadanos reconociendo su situación podremos lograr un cambio, desde la cultura del respeto hasta la presión para que se mejoren estas condiciones y conductores como José Sánchez, sean escuchados. El no juzgar ni provocar más caos gritándole al conductor de a lado y ofendiendo a los camiones es una opción de mejorar el tránsito en la ciudad.

Se hacen miles de inversiones para apoyar a vehículos particulares en las calles, dejando en el último al transporte público y al peatón ni siquiera tomarlo en cuenta.  También, el que la gente deje de ser tan egoísta y use más el transporte público, se que no es un medio perfecto, pero si todos los automovilistas, usáramos el transporte todo sería más rápido, ya que este no se detendría horas en el tráfico, también nos ahorraríamos mucho dinero en gasolina y estacionamientos y la gran nube de contaminación que abraza nuestra ciudad desaparecería.